Vols internationaux directs depuis l'Algérie

Le réseau en chiffres

Air Algérie exploite 123 liaisons internationales directes depuis 13 aéroports algériens vers 48 aéroports dans 29 pays. 59 de ces liaisons sont confirmées de bout en bout et 64 sont mentionnées par une source publiée sans confirmation de leur exploitant. La plus longue est Aéroport d’Alger vers Aéroport international de Kuala Lumpur, 10 580 km.

Réseau des liaisons tel que vérifié d'après les horaires le 29 juil. 2026. Les liaisons évoluent selon les saisons : à considérer comme un instantané daté.

Le degré d'exhaustivité

Air Algérie annonce entre 44 et 57 liaisons internationales, en comptant des paires de villes. Cette page compte 123 trajets directionnels, car un trajet effectué dans un sens le samedi et dans l'autre le mercredi correspond à deux vols distincts. Vous voyez l'essentiel du réseau, pas la totalité, et les liaisons sont ajoutées au fur et à mesure que des preuves apparaissent.

Les partages de code sont écartés

Un partage de code appose le numéro de vol d'une compagnie sur l'appareil d'une autre. Le filtrage des paires les plus à risque en a retiré cinq, dont deux sans aucun appareil d'Air Algérie : Alger vers Djeddah est assurée par Saudia et Alger vers Amman par Royal Jordanian. Les deux se vendent sous un numéro Air Algérie et aucune ne figure sur cette carte.

Destinations par aéroport algérien

Questions sur ces liaisons

Combien de liaisons internationales directes Air Algérie exploite-t-elle ?

123 liaisons directionnelles, depuis 13 aéroports algériens vers 48 aéroports dans 29 pays. Directionnel signifie que chaque sens est compté séparément, car de nombreuses liaisons ne volent pas dans les deux sens le même jour.

Quels aéroports algériens ont des vols internationaux directs ?

Aéroport d’Alger, Aéroport de Constantine, Aéroport d’Oran, Aéroport d’Annaba, Aéroport de Tlemcen, Aéroport de Béjaïa, Aéroport de Batna, Aéroport de Sétif, Aéroport de Biskra, Aéroport de Chlef, Aéroport de Djanet, Aéroport d’El Oued, Aéroport de Jijel.

Quelle est la fiabilité de ces données ?

Chaque liaison porte une URL de source que vous pouvez ouvrir. 59 liaisons sont vérifiées : l'exploitant, le sens et les horaires ont été contrôlés sur une source publiée et la durée comparée à la distance orthodromique. 64 sont mentionnées : un tableau publié nomme le transporteur desservant la paire sans confirmer qu'Air Algérie l'exploite. Rien ici n'est sans source.

Pourquoi certaines liaisons n'apparaissent-elles que dans un sens ?

Parce que c'est ainsi qu'elles volent. Alger vers Budapest est directe le samedi et Budapest vers Alger le mercredi, sans aller-retour direct le même jour : ce sont donc deux liaisons distinctes et l'une n'implique pas l'autre.

Les vols en partage de code sont-ils inclus ?

Non. Un partage de code appose le numéro de vol d'une compagnie sur l'appareil d'une autre ; les inclure rendrait fausse l'affirmation centrale de cette carte. Alger vers Djeddah et Alger vers Amman se vendent sous des numéros Air Algérie mais sont assurées par Saudia et Royal Jordanian, et toutes deux sont écartées.

Puis-je utiliser ces données ?

Oui, librement. Elles sont publiées en données ouvertes sous licence MIT : installez-les avec npm i @geoalgeria/aviation puis appelez routes(), plannedRoutes() ou routesFrom(iata). Le CSV et le GeoJSON accompagnent le JSON.